Southeastern 892F72
Alertes pour le train 892F72
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 87208 +37 min
- mer. 9 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 87208 +22 min
- jeu. 17 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 87208 +14 min
- mar. 29 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 87208 +13 min
- mar. 13 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Shortlands +12 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 38% · 32
- À l’heure 28% · 24
- 3–10 min 26% · 22
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 62% M n=13
- 77% M n=13
- 54% J n=13
- 50% V n=12
- 83% S n=12
- 100% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | St Mary Cray 23:19 | +2 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Ravensbourne 23:12 | −4 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Shortlands 23:29 | +12 min | +14 min |
| lun. 12 oct. | Nunhead 23:20 | +3 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Nunhead 22:45 | +1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Nunhead 22:46 | +4 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Nunhead 23:25 | +8 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Nunhead 23:22 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Bellingham 23:20 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | London Charing Cross 23:19 | +2 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | London Charing Cross 23:15 | −2 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | London Charing Cross 22:51 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | London Charing Cross 22:54 | 0 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 87208 23:15 | −2 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 87208 23:15 | −2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87208 23:19 | +2 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 87208 23:30 | +13 min | +13 min |
| lun. 28 sept. | 87208 23:20 | +3 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | London Charing Cross 22:55 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | London Charing Cross 22:57 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87208 23:14 | −3 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 87208 23:29 | +11 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 87208 23:24 | +7 min | +13 min |
| mar. 22 sept. | 87605 23:21 | +4 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | 87208 23:28 | +11 min | +13 min |
| dim. 20 sept. | London Charing Cross 22:55 | −3 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | London Charing Cross 23:02 | +5 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 87208 23:19 | +3 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 87208 23:31 | +14 min | +14 min |
| mer. 16 sept. | 87605 23:16 | −1 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.