Southeastern 892A52
Alertes pour le train 892A52
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
En circulation · mis à jour 17:34
En circulation +2 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 55 % des 22 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 26 août Max en route +16 min · dernière position vers 87208 +16 min
- mar. 22 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 87208 +15 min
- lun. 28 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 87208 +14 min
- lun. 21 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 87208 +14 min
- jeu. 17 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 87208 +13 min
Distribution · 90 jours
64 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 50% · 32
- 3–10 min 33% · 21
- 10–30 min 11% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=12
- 54% M n=13
- 77% M n=13
- 69% J n=13
- 46% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Swanley 17:29 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Brixton 18:15 | +1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Brixton 18:21 | +7 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Brixton 18:17 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Brixton 18:22 | +8 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Brixton 18:21 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Brixton 18:16 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Herne Hill 18:12 | −2 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Brixton 18:17 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Herne Hill 18:03 | 0 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 87208 18:15 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87208 18:13 | −1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 87208 18:15 | +1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 87208 18:13 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 87208 18:28 | +14 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 87208 18:24 | +10 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 87208 18:14 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 87208 18:15 | +1 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 87208 18:28 | +15 min | +15 min |
| lun. 21 sept. | 87208 18:28 | +14 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 87208 18:14 | 0 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 87208 18:27 | +13 min | +15 min |
| mer. 16 sept. | 87208 18:15 | +1 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 87208 18:13 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87208 18:17 | +3 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 87208 18:24 | +10 min | +11 min |
| jeu. 10 sept. | 87208 18:12 | −2 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 87208 18:16 | +2 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 87208 18:16 | +2 min | +5 min |
| lun. 7 sept. | 87208 18:17 | +3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.