Govia Thameslink Railway 892A49
Alertes pour le train 892A49
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Redhill +11 min
- sam. 5 sept. Max en route +11 min · dernière position vers Redhill +11 min
- sam. 26 sept. Max en route +10 min · dernière position vers Nutfield +10 min
- sam. 3 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Redhill +8 min
- sam. 19 sept. Max en route +8 min · dernière position vers Redhill +8 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 21% · 3
- 3–10 min 57% · 8
- 10–30 min 21% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 23% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Redhill 17:52 | +11 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Redhill 18:24 | +6 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Redhill 17:46 | +6 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | Redhill 17:49 | +8 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | Nutfield 17:51 | +10 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | Redhill 17:49 | +8 min | +8 min |
| sam. 12 sept. | Redhill 19:34 | +6 min | +6 min |
| sam. 5 sept. | Redhill 17:52 | +11 min | +11 min |
| lun. 31 août | Redhill 17:48 | +7 min | +7 min |
| sam. 29 août | Redhill 17:48 | +7 min | +7 min |
| sam. 22 août | Redhill 17:46 | +5 min | +5 min |
| sam. 15 août | Redhill 17:41 | 0 min | — |
| sam. 8 août | Redhill 17:41 | 0 min | — |
| sam. 1 août | Redhill 17:41 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.