Govia Thameslink Railway 892A17
Alertes pour le train 892A17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +26 min · dernière position vers Redhill +26 min
- sam. 10 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Redhill +9 min
- lun. 31 août Max en route +8 min · dernière position vers Redhill +8 min
- sam. 3 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Nutfield +7 min
- sam. 26 sept. Max en route +7 min · dernière position vers Redhill +7 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 36% · 5
- 3–10 min 57% · 8
- 10–30 min 7% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 38% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Redhill 10:07 | +9 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | Nutfield 09:48 | +7 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | Redhill 09:48 | +7 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | Redhill 10:07 | +26 min | +26 min |
| sam. 12 sept. | Redhill 10:13 | +7 min | +7 min |
| sam. 5 sept. | Redhill 09:48 | +7 min | +7 min |
| lun. 31 août | Redhill 09:49 | +8 min | +8 min |
| sam. 29 août | Redhill 09:49 | +7 min | +7 min |
| sam. 22 août | Redhill 09:43 | +2 min | +2 min |
| sam. 15 août | Redhill 09:44 | +3 min | +3 min |
| sam. 8 août | Redhill 09:43 | +2 min | +2 min |
| sam. 1 août | Redhill 09:41 | 0 min | +1 min |
| sam. 25 juil. | Redhill 09:43 | +2 min | +2 min |
| sam. 18 juil. | Redhill 10:08 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.