Southeastern 891F51
Alertes pour le train 891F51
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 27 juil. Max en route +29 min · dernière position vers 89529 +29 min
- ven. 14 août Max en route +23 min · dernière position vers 52217 +23 min
- ven. 21 août Max en route +23 min · dernière position vers 52217 +22 min
- mar. 18 août Max en route +26 min · dernière position vers 89529 +15 min
- ven. 16 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Chatham +14 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 48% · 41
- 3–10 min 45% · 39
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 25% M n=12
- 46% M n=13
- 31% J n=13
- 15% V n=13
- 92% S n=12
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Rochester 17:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Chatham 17:54 | +14 min | +14 min |
| jeu. 15 oct. | Rochester 17:41 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Rochester 17:45 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Rochester 17:44 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Rochester 17:42 | +2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | — 17:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Chatham 17:44 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Rochester 17:45 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Rochester 17:41 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Rochester 17:44 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Chatham 17:41 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 52217 17:42 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 52217 17:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 52217 17:42 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 52217 17:46 | +6 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 52217 17:42 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 52217 17:46 | +6 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 52217 17:45 | +4 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 52217 17:41 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 52217 17:42 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 52217 17:45 | +5 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 52217 17:42 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 52217 17:42 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 52217 17:41 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 52217 17:41 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 52217 17:46 | +5 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 52217 17:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 52217 17:49 | +9 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 52217 17:44 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.