Elizabeth line 889R18
Alertes pour le train 889R18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Elizabeth line.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +107 min · dernière position vers 74233 +102 min
- mar. 4 août Max en route +44 min · dernière position vers 74233 +42 min
- ven. 9 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Twyford +26 min
- jeu. 1 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Twyford +20 min
- jeu. 10 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 74233 +13 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 44% · 32
- 3–10 min 41% · 30
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 38% M n=13
- 50% M n=12
- 33% J n=12
- 31% V n=13
- — S n=0
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Twyford 15:20 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Twyford 15:26 | +5 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Twyford 15:26 | +5 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Twyford 15:21 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Twyford 15:25 | +4 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Twyford 13:49 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Twyford 15:47 | +26 min | +26 min |
| jeu. 8 oct. | Twyford 15:24 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Twyford 15:28 | +7 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Twyford 15:21 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Twyford 15:20 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 74233 13:50 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 74233 15:20 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | Twyford 15:25 | +20 min | +20 min |
| mar. 29 sept. | 74233 15:20 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 74233 15:25 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 74233 15:29 | +8 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 74233 15:25 | +5 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 74233 15:26 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 74233 15:25 | +5 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 74233 15:23 | +2 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 74233 13:48 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | 74233 15:25 | +5 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 74233 15:27 | +6 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 74233 15:22 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 74233 15:23 | +3 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 74233 15:22 | +2 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 74233 13:52 | +2 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 74233 15:25 | +5 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 74233 15:33 | +13 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.