Southeastern 882T74
Alertes pour le train 882T74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +18 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Paddock Wood +18 min
- sam. 26 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 89370 +11 min
- sam. 19 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 89370 +11 min
- lun. 5 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Cuxton +10 min
- dim. 27 sept. Max en route +15 min · dernière position vers Paddock Wood +10 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 69% · 61
- 3–10 min 20% · 18
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 62% M n=13
- 92% M n=13
- 69% J n=13
- 69% V n=13
- 67% S n=12
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Paddock Wood 23:53 | +18 min | +19 min |
| jeu. 22 oct. | Paddock Wood 23:34 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Beltring 23:36 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Paddock Wood 23:44 | +8 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Paddock Wood 23:34 | −1 min | — |
| dim. 18 oct. | Beltring 23:35 | −2 min | — |
| sam. 17 oct. | Paddock Wood 23:35 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Paddock Wood 23:34 | −1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Cuxton 23:35 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Cuxton 23:34 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Cuxton 01:27 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Beltring 23:36 | +1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Cuxton 23:35 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Cuxton 23:34 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Cuxton 23:34 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Beltring 23:36 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Cuxton 23:59 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Cuxton 23:55 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Cuxton 23:45 | +10 min | +10 min |
| dim. 4 oct. | 89370 00:52 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 89370 23:28 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 89370 23:35 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 89370 23:41 | +7 min | +12 min |
| mer. 30 sept. | 89370 23:34 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 89370 00:17 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 89370 23:36 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | Paddock Wood 23:45 | +10 min | +15 min |
| sam. 26 sept. | 89370 23:46 | +11 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | 89370 23:35 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 89370 23:43 | +8 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.