Southeastern 882T56
Alertes pour le train 882T56
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 29 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Paddock Wood +19 min
- lun. 26 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Beltring +11 min
- mar. 4 août Max en route +11 min · dernière position vers Paddock Wood +9 min
- mer. 30 sept. Max en route +4 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
- lun. 21 sept. Max en route +4 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 13
- À l’heure 76% · 57
- 3–10 min 4% · 3
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=13
- 92% M n=13
- 100% J n=13
- 91% V n=11
- 100% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Paddock Wood 19:01 | −2 min | — |
| mer. 28 oct. | Paddock Wood 19:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Paddock Wood 19:02 | −1 min | — |
| lun. 26 oct. | Beltring 19:13 | +11 min | +12 min |
| sam. 24 oct. | Beltring 18:57 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | Paddock Wood 19:22 | +19 min | +21 min |
| jeu. 22 oct. | Paddock Wood 19:05 | +2 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Beltring 19:03 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Paddock Wood 19:02 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Beltring 19:04 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Paddock Wood 18:57 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Paddock Wood 19:02 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Cuxton 19:01 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Cuxton 19:02 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Cuxton 19:58 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Paddock Wood 19:05 | +2 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Paddock Wood 19:26 | 0 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Paddock Wood 21:06 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Paddock Wood 19:03 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Paddock Wood 19:01 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Cuxton 21:39 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Cuxton 23:05 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Paddock Wood 18:58 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Paddock Wood 19:02 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | Paddock Wood 19:01 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | Paddock Wood 19:05 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | Paddock Wood 19:01 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | Paddock Wood 19:02 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Paddock Wood 18:58 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Paddock Wood 19:02 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.