Southeastern 882T44
Alertes pour le train 882T44
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Paddock Wood à 15:58 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +90 min · dernière position vers Paddock Wood +88 min
- mer. 21 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Paddock Wood +11 min
- mar. 27 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
- lun. 12 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
- lun. 14 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 89370 +3 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 91% · 68
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=12
- 92% M n=13
- 100% J n=12
- 83% V n=12
- 100% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Paddock Wood 15:58 | +2 min | +2 min |
| mer. 4 nov. | Paddock Wood 15:57 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Paddock Wood 15:54 | −1 min | — |
| sam. 31 oct. | Beltring 15:58 | −1 min | — |
| ven. 30 oct. | Paddock Wood 16:07 | +2 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Paddock Wood 16:05 | 0 min | +4 min |
| mer. 28 oct. | Paddock Wood 16:06 | +1 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Paddock Wood 16:08 | +3 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Beltring 16:06 | +1 min | +5 min |
| sam. 24 oct. | Beltring 15:58 | −1 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Paddock Wood 17:25 | +88 min | +90 min |
| jeu. 22 oct. | Paddock Wood 16:06 | +1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Paddock Wood 16:15 | +11 min | +11 min |
| mar. 20 oct. | Paddock Wood 16:08 | +2 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Paddock Wood 16:05 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Paddock Wood 15:59 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | East Farleigh 16:06 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Cuxton 16:04 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Cuxton 17:24 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Cuxton 16:58 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Paddock Wood 16:08 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Cuxton 15:58 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Cuxton 16:07 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Paddock Wood 16:05 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Paddock Wood 16:05 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Cuxton 16:05 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Cuxton 16:43 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | Paddock Wood 15:58 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 89370 16:04 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 89370 16:05 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.