Southeastern 882T30
Alertes pour le train 882T30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
En circulation · mis à jour 17:09
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −1 min ; 100 % des 29 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +12 min · dernière position vers Paddock Wood +11 min
- mer. 2 sept. Max en route +4 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
- dim. 23 août Max en route +3 min · dernière position vers Maidstone West +3 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 90% · 78
- 3–10 min 2% · 2
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 92% M n=12
- 100% J n=12
- 100% V n=13
- 100% S n=12
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Yalding 12:27 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Cuxton 15:40 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | East Farleigh 12:28 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Beltring 12:27 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Cuxton 12:28 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Beltring 12:28 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Beltring 12:28 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Cuxton 12:28 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Cuxton 13:55 | 0 min | — |
| dim. 4 oct. | Paddock Wood 16:01 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Paddock Wood 12:27 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | Paddock Wood 14:08 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | Paddock Wood 12:27 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | — |
| dim. 27 sept. | Paddock Wood 12:27 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | Paddock Wood 12:29 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Paddock Wood 12:27 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | Paddock Wood 12:29 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | Paddock Wood 12:29 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | Paddock Wood 12:28 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | Paddock Wood 19:18 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | Paddock Wood 12:27 | −2 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | Paddock Wood 12:28 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | Paddock Wood 12:27 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.