Southeastern 882T18
Alertes pour le train 882T18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Beltring à 09:28 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 6 sept. Max en route +17 min · dernière position vers Paddock Wood +12 min
- mar. 20 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Beltring +10 min
- jeu. 22 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
- ven. 16 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Cuxton +3 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 13% · 11
- À l’heure 83% · 73
- 3–10 min 2% · 2
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=13
- 100% M n=13
- 92% J n=13
- 92% V n=12
- 100% S n=13
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Beltring 09:28 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | Paddock Wood 09:31 | +2 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Paddock Wood 09:32 | +3 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Beltring 09:27 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Beltring 09:38 | +10 min | +11 min |
| lun. 19 oct. | Beltring 09:28 | 0 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Beltring 09:28 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Paddock Wood 09:27 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Cuxton 11:16 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Paddock Wood 09:30 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Cuxton 11:20 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Beltring 09:29 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Cuxton 10:54 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | East Farleigh 09:27 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Beltring 09:28 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cuxton 09:27 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Beltring 09:28 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Paddock Wood 12:08 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Cuxton 09:27 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Paddock Wood 10:10 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Paddock Wood 10:05 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Paddock Wood 09:28 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | Paddock Wood 09:27 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | Paddock Wood 14:20 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Paddock Wood 09:27 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | Paddock Wood 09:27 | −1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | Paddock Wood 09:27 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | Paddock Wood 09:28 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Paddock Wood 09:28 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Paddock Wood 09:28 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.