Southeastern 882T14
Alertes pour le train 882T14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Maidstone Barracks à 07:59 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 89370 +15 min
- ven. 2 oct. Max en route +14 min · dernière position vers East Farleigh +13 min
- mar. 22 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 89370 +4 min
- lun. 26 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
- ven. 16 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Paddock Wood +3 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 88% · 78
- 3–10 min 4% · 4
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 92% M n=13
- 100% J n=13
- 85% V n=13
- 100% S n=13
- 100% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Maidstone Barracks 07:59 | +1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Paddock Wood 08:34 | −1 min | — |
| jeu. 29 oct. | Paddock Wood 08:35 | 0 min | +1 min |
| mer. 28 oct. | Paddock Wood 08:35 | 0 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Beltring 08:36 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Paddock Wood 08:38 | +3 min | +3 min |
| dim. 25 oct. | Paddock Wood 09:15 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Beltring 08:27 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | Paddock Wood 08:34 | −1 min | — |
| jeu. 22 oct. | Paddock Wood 08:35 | −1 min | — |
| mer. 21 oct. | Beltring 08:37 | +2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Paddock Wood 08:35 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Paddock Wood 08:34 | −1 min | — |
| dim. 18 oct. | Beltring 08:37 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Beltring 08:27 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Paddock Wood 09:48 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Paddock Wood 09:47 | +2 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Cuxton 11:19 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Beltring 08:36 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Cuxton 10:52 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | East Farleigh 08:36 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Paddock Wood 08:27 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Cuxton 08:35 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Paddock Wood 08:35 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Cuxton 08:57 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Paddock Wood 08:38 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 89370 08:35 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 89370 10:03 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Paddock Wood 08:27 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | East Farleigh 08:19 | +13 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.