Southeastern 882N58
Alertes pour le train 882N58
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Crayford à 13:04 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 10 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Bexley +9 min
- lun. 24 août Max en route +9 min · dernière position vers 88436 +9 min
- mer. 19 août Max en route +9 min · dernière position vers 88436 +9 min
- mer. 26 août Max en route +7 min · dernière position vers 88436 +7 min
- sam. 19 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 88436 +6 min
Distribution · 90 jours
65 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 71% · 46
- 3–10 min 23% · 15
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 70% L n=10
- 100% M n=10
- 60% M n=10
- 90% J n=10
- 78% V n=9
- 44% S n=9
- 100% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Crayford 13:04 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Bexley 00:03 | −1 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Crayford 00:07 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Crayford 00:04 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Bexley 00:02 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Bexley 00:14 | +9 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Bexley 00:05 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Crayford 00:05 | +1 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Crayford 00:08 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Bexley 00:03 | −2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Crayford 00:06 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 88436 00:05 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 88436 13:04 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 88436 00:04 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 88436 00:03 | −2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 88436 00:04 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 88436 00:04 | −1 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 88436 13:04 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 88436 00:07 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 88436 00:05 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 88436 00:06 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 88436 13:04 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 88436 13:06 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 88436 00:05 | 0 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 88436 13:05 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 88436 00:10 | +6 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 88436 00:03 | −1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 88436 00:05 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 88436 00:06 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 88436 00:07 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.