Southeastern 882M77

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mar., mer. Southeastern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
100%
5/5 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
81%
13/16 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +1 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 2 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 88423 +5 min
  • mer. 23 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 88423 +4 min
  • mar. 15 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 88423 +3 min

Distribution · 90 jours

16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 6% · 1
  • À l’heure 75% · 12
  • 3–10 min 19% · 3
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • 86% M n=7
  • 67% M n=6
  • — J n=0
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 100% D n=3

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 21 oct.Barnehurst 00:53+1 min+2 min
mar. 20 oct.Barnehurst 00:53+1 min+2 min
mer. 14 oct.Barnehurst 00:53+1 min+2 min
mar. 13 oct.Barnehurst 00:53+1 min+1 min
mar. 29 sept.88423 00:520 min+2 min
mer. 23 sept.88423 00:56+4 min+4 min
mar. 22 sept.88423 00:54+2 min+2 min
mer. 16 sept.88423 00:510 min+1 min
mar. 15 sept.88423 00:55+3 min+5 min
mer. 9 sept.88423 00:510 min+1 min
mar. 8 sept.88423 00:53+1 min+2 min
mer. 2 sept.88423 00:57+5 min+6 min
mar. 18 août88423 00:53+1 min+1 min
dim. 16 août88423 01:28+2 min+2 min
dim. 9 août88423 01:260 min—
dim. 2 août88423 11:49−4 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.