Southeastern 882K97

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mar., mer., jeu., ven., sam. Southeastern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Elmers End à 00:38 +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
67%
12/18 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 18 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
75%
42/56 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 56 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 11 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 88310 +19 min
  • ven. 16 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Elmers End +10 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 88310 +7 min
  • ven. 7 août Max en route +7 min · dernière position vers 88310 +7 min
  • sam. 3 oct. Max en route +6 min · dernière position vers 88310 +6 min

Distribution · 90 jours

56 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 4% · 2
  • À l’heure 71% · 40
  • 3–10 min 21% · 12
  • 10–30 min 4% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 0% L n=1
  • 89% M n=9
  • 80% M n=10
  • 90% J n=10
  • 64% V n=11
  • 67% S n=12
  • 67% D n=3

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 23 oct.Elmers End 00:38+1 min+1 min
jeu. 22 oct.Elmers End 00:38+1 min+1 min
mer. 21 oct.New Beckenham 00:370 min—
mar. 20 oct.Elmers End 00:39+2 min+2 min
sam. 17 oct.Elmers End 00:370 min+1 min
ven. 16 oct.Elmers End 00:47+10 min+10 min
jeu. 15 oct.Elmers End 00:38+1 min+1 min
mer. 14 oct.New Beckenham 00:39+2 min+2 min
mar. 13 oct.New Beckenham 00:40+3 min+3 min
sam. 10 oct.New Beckenham 00:370 min+1 min
sam. 3 oct.88310 00:43+6 min+6 min
ven. 2 oct.88310 00:38+2 min+2 min
jeu. 1 oct.88310 00:370 min+1 min
mer. 30 sept.88310 00:41+4 min+4 min
mar. 29 sept.88310 00:38+1 min+2 min
sam. 26 sept.88310 00:40+3 min+3 min
ven. 25 sept.88310 00:370 min+1 min
jeu. 24 sept.88310 00:44+7 min+7 min
mer. 23 sept.88310 00:370 min+1 min
mar. 22 sept.88310 00:39+2 min+2 min
sam. 19 sept.88310 00:35−2 min—
ven. 18 sept.88310 00:38+1 min+2 min
jeu. 17 sept.88310 00:39+1 min+2 min
mer. 16 sept.88310 00:39+2 min+2 min
mar. 15 sept.88310 00:39+2 min+3 min
sam. 12 sept.88310 00:39+1 min+2 min
ven. 11 sept.88310 00:56+19 min+20 min
jeu. 10 sept.88310 00:39+1 min+1 min
mer. 9 sept.88310 00:40+3 min+4 min
mar. 8 sept.88310 00:40+2 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.