Govia Thameslink Railway 882H70
Alertes pour le train 882H70
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +28 min · dernière position vers 88396 +25 min
- mer. 16 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 88396 +10 min
- ven. 21 août Max en route +9 min · dernière position vers 88396 +9 min
- ven. 4 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 88396 +8 min
- jeu. 17 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 88396 +7 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 76% · 57
- 3–10 min 19% · 14
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 77% M n=13
- 85% M n=13
- 83% J n=12
- 67% V n=12
- 83% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Queens Road Peckham 22:59 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Peckham Rye 23:02 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Peckham Rye 23:00 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Peckham Rye 23:00 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Peckham Rye 23:01 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Queens Road Peckham 23:00 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Queens Road Peckham 23:00 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Queens Road Peckham 23:00 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Queens Road Peckham 23:03 | +4 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 88396 22:59 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 88396 23:01 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 88396 23:01 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 88396 23:00 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 88396 23:00 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 88396 22:59 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 88396 22:59 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 88396 23:00 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 88396 22:58 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 88396 22:59 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 88396 22:59 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 88396 23:02 | +1 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 88396 23:02 | +3 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 88396 23:06 | +7 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 88396 23:10 | +10 min | +10 min |
| mar. 15 sept. | 88396 23:02 | +3 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 88396 23:06 | +7 min | +7 min |
| sam. 12 sept. | 88396 23:04 | +4 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 88396 23:00 | 0 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 88396 22:59 | 0 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 88396 23:01 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.