Govia Thameslink Railway 882H58
Alertes pour le train 882H58
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 2 sept. Max en route +46 min · dernière position vers North Dulwich +46 min
- ven. 14 août Max en route +9 min · dernière position vers 88396 +9 min
- jeu. 3 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 88396 +8 min
- mar. 4 août Max en route +7 min · dernière position vers 88396 +7 min
- ven. 16 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Queens Road Peckham +6 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 77% · 56
- 3–10 min 21% · 15
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 75% M n=12
- 75% M n=12
- 67% J n=12
- 69% V n=13
- 100% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Peckham Rye 20:01 | +1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Peckham Rye 20:00 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Queens Road Peckham 20:05 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Peckham Rye 20:00 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Queens Road Peckham 20:00 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Queens Road Peckham 20:00 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Peckham Rye 20:01 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Queens Road Peckham 19:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Queens Road Peckham 20:00 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Queens Road Peckham 20:00 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Peckham Rye 20:03 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Peckham Rye 19:59 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Peckham Rye 20:00 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 88396 20:01 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 88396 20:03 | +3 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 88396 20:01 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 88396 20:02 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 88396 19:59 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 88396 20:00 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 88396 20:02 | +3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 88396 20:00 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 88396 20:02 | +3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 88396 19:59 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | 88396 20:03 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 88396 20:01 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 88396 20:01 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 88396 20:00 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 88396 19:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 88396 20:02 | +3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 88396 19:59 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.