Southeastern 882H06
Alertes pour le train 882H06
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 89374 +31 min
- jeu. 17 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 89374 +21 min
- mar. 8 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 89374 +15 min
- ven. 21 août Max en route +15 min · dernière position vers 89374 +14 min
- jeu. 24 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 89374 +11 min
Distribution · 90 jours
47 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 51% · 24
- 3–10 min 36% · 17
- 10–30 min 11% · 5
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 44% L n=9
- 70% M n=10
- 50% M n=8
- 50% J n=10
- 40% V n=10
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Tonbridge 16:36 | +4 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Tonbridge 16:34 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Tonbridge 16:34 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Tonbridge 16:39 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Tonbridge 16:33 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Tonbridge 16:35 | +2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Tonbridge 16:42 | +9 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Tonbridge 16:34 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Tonbridge 16:33 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Tonbridge 16:38 | +5 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Tonbridge 16:35 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Tonbridge 16:39 | +6 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Tonbridge 16:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Tonbridge 16:22 | +5 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 89374 16:34 | +1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 88412 15:49 | +5 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 89374 16:34 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 89374 16:34 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 89374 16:33 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 89374 16:36 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 89374 16:43 | +11 min | +11 min |
| mer. 23 sept. | 89374 16:38 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 89374 16:34 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 89374 16:34 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 89374 16:32 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 89374 16:54 | +21 min | +21 min |
| mer. 16 sept. | 89374 16:34 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 89374 16:37 | +4 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 89373 16:26 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 89374 16:42 | +9 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.