Southeastern 882F27
Avisos para el tren 882F27
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Southeastern.
Circulando ahora · actualizado 11:40
Circulando ahora −1 min
Hoy va mejor o igual que lo habitual: su retraso típico a la llegada es 0 min; el 96 % de los últimos 25 viajes llegó en hora.
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- sáb, 8 ago Máx. en ruta +20 min · último dato hacia 88404 +18 min
- sáb, 15 ago Máx. en ruta +10 min · último dato hacia 88404 +9 min
- mié, 30 sept Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 88404 +6 min
- mié, 22 jul Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 88404 +6 min
- lun, 20 jul Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 88404 +5 min
Distribución · 90 días
76 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 92% · 70
- 3–10 min 7% · 5
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 75% X n=12
- 100% J n=13
- 100% V n=13
- 83% S n=12
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| mar, 13 oct | Hither Green 11:39 | −1 min | +1 min |
| lun, 12 oct | Hither Green 11:43 | 0 min | +1 min |
| vie, 9 oct | New Cross 11:37 | 0 min | — |
| jue, 8 oct | Hither Green 11:37 | 0 min | +2 min |
| mié, 7 oct | Hither Green 11:38 | 0 min | +2 min |
| mar, 6 oct | New Cross 11:37 | −1 min | +1 min |
| lun, 5 oct | 88409 11:37 | 0 min | — |
| sáb, 3 oct | 88404 11:37 | 0 min | — |
| vie, 2 oct | 88404 11:37 | −1 min | +2 min |
| jue, 1 oct | 88404 11:39 | +2 min | +3 min |
| mié, 30 sept | 88404 11:43 | +6 min | +7 min |
| mar, 29 sept | 88404 11:37 | 0 min | +2 min |
| lun, 28 sept | 88404 11:37 | −1 min | — |
| sáb, 26 sept | 88404 11:38 | 0 min | +2 min |
| vie, 25 sept | 88404 11:37 | 0 min | +2 min |
| jue, 24 sept | 88404 11:37 | −1 min | +1 min |
| mié, 23 sept | 88404 11:39 | +1 min | +2 min |
| mar, 22 sept | 88404 11:37 | −1 min | +1 min |
| lun, 21 sept | 88404 11:37 | −1 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 88404 11:37 | 0 min | +1 min |
| vie, 18 sept | 88404 11:37 | 0 min | +1 min |
| jue, 17 sept | 88404 11:37 | 0 min | — |
| mié, 16 sept | 88404 11:37 | 0 min | +1 min |
| mar, 15 sept | 88404 11:37 | −1 min | +3 min |
| lun, 14 sept | 88404 11:37 | 0 min | — |
| sáb, 12 sept | 88404 11:37 | −1 min | — |
| vie, 11 sept | 88404 11:39 | +1 min | +2 min |
| jue, 10 sept | 88404 11:37 | 0 min | — |
| mié, 9 sept | 88404 11:41 | +4 min | +5 min |
| mar, 8 sept | 88404 11:40 | +2 min | +4 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.