Southeastern 882D14
Alertes pour le train 882D14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 25 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 87208 +26 min
- mer. 26 août Max en route +25 min · dernière position vers 87208 +23 min
- lun. 12 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Herne Hill +13 min
- mer. 9 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 87208 +11 min
- ven. 28 août Max en route +11 min · dernière position vers 87208 +11 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 73% · 65
- 3–10 min 19% · 17
- 10–30 min 8% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 67% M n=12
- 75% M n=12
- 85% J n=13
- 69% V n=13
- 54% S n=13
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Brixton 17:57 | +1 min | +19 min |
| dim. 18 oct. | Ashford International 10:45 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Ashford International 09:19 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Herne Hill 17:58 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Herne Hill 17:55 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Brixton 17:57 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Brixton 17:56 | 0 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Herne Hill 18:09 | +13 min | +13 min |
| dim. 11 oct. | Ashford International 09:19 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Brixton 18:03 | +7 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Brixton 17:56 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Herne Hill 17:55 | −1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Brixton 17:57 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Brixton 18:05 | +9 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | Brixton 17:55 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Ashford Int (Plats 3-4) 09:20 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Ashford Int (Plats 3-4) 09:20 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 87208 17:56 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87208 17:55 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 87208 17:56 | 0 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 87208 17:57 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 87208 17:58 | +2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 09:20 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 09:23 | +4 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 87208 18:22 | +26 min | +26 min |
| jeu. 24 sept. | 87208 17:55 | −1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 87208 17:56 | 0 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 87208 17:55 | −1 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 87208 17:58 | +2 min | +6 min |
| dim. 20 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 09:19 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.