Southeastern 882A11
Alertes pour le train 882A11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
En circulation · mis à jour 07:12
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 88 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 88404 +26 min
- mar. 15 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 88404 +12 min
- ven. 28 août Max en route +14 min · dernière position vers 88404 +12 min
- ven. 16 oct. Max en route +6 min · dernière position vers St Johns (London) +5 min
- jeu. 3 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 88404 +5 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 6
- À l’heure 72% · 44
- 3–10 min 13% · 8
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=10
- 80% M n=10
- 80% M n=10
- 60% J n=10
- 70% V n=10
- 100% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | — 07:09 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | St Johns (London) 08:18 | +5 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | New Cross 08:12 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | St Johns (London) 08:13 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | St Johns (London) 08:12 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Lewisham 08:12 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | New Cross 08:12 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | St Johns (London) 08:17 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | New Cross 08:16 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | New Cross 08:11 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 88404 08:10 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 88404 08:14 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 88404 08:15 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 88404 08:15 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 88404 08:12 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 88404 08:13 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 88404 08:13 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 88404 08:13 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 88404 08:13 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 88404 08:12 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 88404 08:13 | 0 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 88404 08:13 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 88404 08:14 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 88404 08:10 | −2 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 88404 08:13 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 88404 08:13 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 88404 08:24 | +12 min | +15 min |
| lun. 14 sept. | 88404 08:12 | 0 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 88404 08:13 | −1 min | — |
| ven. 11 sept. | 88404 08:14 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.