Southeastern 881N60
Alertes pour le train 881N60
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Southeastern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Northfleet à 13:35 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 88711 +7 min
- lun. 12 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Swanscombe +6 min
- sam. 22 août Max en route +7 min · dernière position vers 88711 +6 min
- lun. 14 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 88711 +5 min
- jeu. 10 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 88711 +5 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 75% · 47
- 3–10 min 19% · 12
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 70% L n=10
- 90% M n=10
- 80% M n=10
- 80% J n=10
- 80% V n=10
- 88% S n=8
- 80% D n=5
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Northfleet 13:35 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Swanscombe 00:33 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Swanscombe 00:33 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Swanscombe 00:33 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Swanscombe 00:40 | +6 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Swanscombe 00:34 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Crayford 00:16 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Crayford 00:15 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Crayford 00:15 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Crayford 00:15 | +1 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 88711 00:32 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 88711 00:33 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 88711 00:33 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 88711 00:34 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 88711 00:33 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 88711 00:34 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 88711 13:32 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 88711 00:33 | −1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 88711 00:33 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 88711 00:33 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 88711 13:34 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 88711 13:34 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 88711 00:34 | 0 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | 88711 13:36 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 88711 00:35 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 88711 00:33 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 88711 00:35 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 88711 00:34 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 88711 00:32 | −1 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 88711 00:38 | +5 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.