Govia Thameslink Railway 881F47
Alertes pour le train 881F47
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 18:23
En circulation Sans donnée
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +61 min · dernière position vers 87230 +61 min
- mer. 12 août Max en route +29 min · dernière position vers 87230 +25 min
- mer. 2 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 87230 +24 min
- sam. 24 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Clapham Jn. C.S. +21 min
- sam. 12 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 87230 +17 min
Distribution · 90 jours
40 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 40% · 16
- 3–10 min 28% · 11
- 10–30 min 30% · 12
- 30+ min 3% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=6
- 43% M n=7
- 43% M n=7
- 33% J n=6
- 40% V n=5
- 44% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:19 | +21 min | +21 min |
| jeu. 22 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:22 | +8 min | +10 min |
| mer. 21 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:22 | +8 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Earlswood (Surrey) 18:14 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:16 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Sydenham 18:13 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:19 | +5 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:15 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:16 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Clapham Jn. C.S. 18:21 | +7 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | East Croydon 18:15 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 87230 18:20 | +6 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 87230 18:25 | +10 min | +11 min |
| sam. 19 sept. | 87230 18:27 | +13 min | +15 min |
| sam. 12 sept. | 87230 18:32 | +17 min | +17 min |
| ven. 11 sept. | 87230 18:23 | +8 min | +11 min |
| jeu. 10 sept. | 87230 18:27 | +13 min | +14 min |
| mer. 9 sept. | 87230 18:27 | +13 min | +15 min |
| mar. 8 sept. | 87230 18:21 | +6 min | +10 min |
| lun. 7 sept. | 87230 18:20 | +5 min | +10 min |
| sam. 5 sept. | 87230 18:16 | +2 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 87230 18:31 | +17 min | +18 min |
| jeu. 3 sept. | 87230 18:31 | +17 min | +18 min |
| mer. 2 sept. | 87230 18:38 | +24 min | +25 min |
| mar. 1 sept. | 87230 18:21 | +6 min | +11 min |
| mer. 12 août | 87230 18:39 | +25 min | +29 min |
| mar. 11 août | 87230 18:15 | +1 min | +2 min |
| lun. 10 août | 87230 18:18 | +4 min | +6 min |
| sam. 8 août | 87230 18:15 | 0 min | +6 min |
| ven. 7 août | 87230 18:16 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.