Govia Thameslink Railway 879W04
Alertes pour le train 879W04
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Flitwick à 04:07 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 62208 +34 min
- mer. 16 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 62208 +7 min
- sam. 22 août Max en route +10 min · dernière position vers 62208 +6 min
- sam. 1 août Max en route +9 min · dernière position vers 62016 +6 min
- jeu. 20 août Max en route +9 min · dernière position vers 62208 +5 min
Distribution · 90 jours
44 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 59% · 26
- À l’heure 23% · 10
- 3–10 min 16% · 7
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 71% L n=7
- 86% M n=7
- 86% M n=7
- 86% J n=7
- 80% V n=5
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Flitwick 04:07 | −2 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Flitwick 04:06 | −4 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Flitwick 04:12 | +4 min | +9 min |
| sam. 24 oct. | Flitwick 04:07 | +1 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Flitwick 04:05 | −4 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Flitwick 04:06 | −3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Flitwick 04:07 | −2 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 04:06 | −3 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 04:05 | −4 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Leagrave 04:09 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 62208 04:07 | −3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 62208 04:09 | 0 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 62208 04:09 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 04:05 | −4 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 62208 04:09 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 62208 04:06 | −3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 62202 04:06 | −3 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 62208 04:06 | −3 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 04:06 | −3 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 62208 04:16 | +7 min | +11 min |
| mar. 15 sept. | 62208 04:07 | −2 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 62016 04:05 | −4 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | 62208 04:12 | +3 min | +9 min |
| sam. 5 sept. | 62208 04:06 | −3 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 62208 04:43 | +34 min | +34 min |
| jeu. 3 sept. | 62208 04:06 | −3 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 62208 04:06 | −3 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 62208 04:05 | −4 min | +3 min |
| lun. 31 août | 62208 04:13 | +4 min | +6 min |
| sam. 29 août | 62016 04:07 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.