Govia Thameslink Railway 879V94
Alertes pour le train 879V94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 27 sept. Max en route +115 min · dernière position vers 62208 +113 min
- sam. 26 sept. Max en route +57 min · dernière position vers 63209 +57 min
- sam. 17 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Luton Airport Parkway +19 min
- jeu. 17 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 62208 +18 min
- dim. 4 oct. Max en route +25 min · dernière position vers 62208 +17 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 16
- À l’heure 39% · 32
- 3–10 min 28% · 23
- 10–30 min 11% · 9
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 69% M n=13
- 58% M n=12
- 42% J n=12
- 64% V n=11
- 54% S n=13
- 44% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Luton Airport Parkway 01:18 | +19 min | +19 min |
| jeu. 15 oct. | Luton Airport Parkway 01:00 | +2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Luton Airport Parkway 01:05 | +7 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Luton 01:03 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Luton Airport Parkway 01:02 | +4 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Flitwick 01:03 | +4 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Luton 00:56 | −2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Luton 00:57 | −1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Luton 01:13 | +14 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Luton 00:56 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Luton 01:03 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Luton 00:55 | −3 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | 62208 00:54 | +17 min | +25 min |
| sam. 3 oct. | 62208 00:59 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 62208 00:57 | −1 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 00:59 | +11 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 62208 00:58 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 62208 00:57 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 62208 00:57 | −2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 62208 02:50 | +113 min | +115 min |
| sam. 26 sept. | 63209 00:59 | +57 min | +57 min |
| ven. 25 sept. | 62016 00:53 | −5 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 62016 00:59 | +5 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 62016 00:58 | 0 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 62016 00:59 | +1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 62016 00:59 | +4 min | +12 min |
| dim. 20 sept. | 88394 23:35 | +2 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 88394 23:34 | −1 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 62208 00:59 | +10 min | +23 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 00:59 | +18 min | +24 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.