Govia Thameslink Railway 879T64
Alertes pour le train 879T64
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 17 oct. Max en route +46 min · dernière position vers Flitwick +37 min
- mar. 28 juil. Max en route +24 min · dernière position vers 62016 +20 min
- dim. 4 oct. Max en route +26 min · dernière position vers 62209 +18 min
- mar. 15 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 62208 +18 min
- dim. 6 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 62208 +13 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 37% · 31
- À l’heure 35% · 29
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 69% M n=13
- 92% M n=13
- 92% J n=12
- 85% V n=13
- 45% S n=11
- 44% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Flitwick 00:12 | +3 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Flitwick 00:05 | −4 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Flitwick 00:07 | −2 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Flitwick 00:06 | −3 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Flitwick 00:06 | −3 min | +6 min |
| dim. 18 oct. | Flitwick 00:04 | +2 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Flitwick 00:46 | +37 min | +46 min |
| ven. 16 oct. | Flitwick 00:08 | −1 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Flitwick 00:05 | −4 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 00:08 | −1 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 00:08 | −1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 00:07 | −2 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Luton 23:59 | −3 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Flitwick 00:09 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 00:10 | −1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Leagrave 00:10 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 00:12 | +1 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 00:10 | −1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 62209 00:20 | +18 min | +26 min |
| sam. 3 oct. | 62208 00:09 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 62208 00:08 | −1 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 00:10 | +1 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 62208 00:08 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 62208 00:05 | −4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 62208 00:07 | −3 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 62208 00:09 | +7 min | +12 min |
| sam. 26 sept. | 87700 22:35 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 62016 00:09 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 62016 00:10 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 62016 00:08 | −1 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.