Govia Thameslink Railway 879T60
Alertes pour le train 879T60
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 26 sept. Max en route +92 min · dernière position vers 62208 +87 min
- mer. 23 sept. Max en route +47 min · dernière position vers 62208 +33 min
- mar. 22 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 62208 +14 min
- sam. 15 août Max en route +17 min · dernière position vers 62208 +13 min
- jeu. 3 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 62208 +9 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 32% · 27
- À l’heure 33% · 28
- 3–10 min 30% · 25
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 85% M n=13
- 62% M n=13
- 58% J n=12
- 69% V n=13
- 58% S n=12
- 75% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Flitwick 23:01 | −1 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Leagrave 23:02 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 23:03 | +1 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Leagrave 23:02 | −1 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Leagrave 22:59 | −4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Flitwick 23:01 | −1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Flitwick 23:01 | −2 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 23:00 | −2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 23:06 | +4 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 23:10 | +8 min | +13 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 23:00 | −2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Flitwick 23:05 | +3 min | +10 min |
| dim. 4 oct. | 62208 23:08 | +6 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 62208 22:54 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 62208 23:00 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 23:00 | −2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 62208 23:04 | +2 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 62208 23:01 | −1 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 62208 23:04 | +2 min | +8 min |
| dim. 27 sept. | 62208 22:57 | −4 min | +93 min |
| sam. 26 sept. | 62208 00:29 | +87 min | +92 min |
| ven. 25 sept. | 62208 23:00 | −2 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 23:03 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 62208 23:34 | +33 min | +47 min |
| mar. 22 sept. | 62208 23:16 | +14 min | +14 min |
| lun. 21 sept. | 62208 23:07 | +5 min | +12 min |
| sam. 19 sept. | 62208 23:02 | 0 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 62208 22:59 | −2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 23:07 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 62208 23:01 | −1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.