Govia Thameslink Railway 879T52
Alertes pour le train 879T52
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 26 août Max en route +66 min · dernière position vers Leagrave +64 min
- sam. 29 août Max en route +57 min · dernière position vers 62208 +45 min
- sam. 5 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 62208 +29 min
- jeu. 30 juil. Max en route +34 min · dernière position vers 62208 +28 min
- mer. 7 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Flitwick +16 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 13
- À l’heure 42% · 35
- 3–10 min 26% · 22
- 10–30 min 14% · 12
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 75% M n=12
- 54% M n=13
- 42% J n=12
- 54% V n=13
- 54% S n=13
- 56% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Leagrave 20:59 | −2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Luton 21:01 | −2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 21:04 | +2 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 21:00 | −2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 21:18 | +16 min | +19 min |
| mar. 6 oct. | Luton 21:01 | −1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Flitwick 21:03 | +1 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 62208 21:10 | +8 min | +13 min |
| sam. 3 oct. | 62208 21:09 | +7 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 62208 21:17 | +15 min | +27 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 21:07 | +5 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 62208 21:05 | +4 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 62208 21:02 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 62208 21:02 | 0 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 62208 21:08 | +6 min | +11 min |
| sam. 26 sept. | 62208 21:06 | +4 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 62208 21:12 | +10 min | +15 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 21:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 62208 21:00 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 62208 21:03 | +1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 62208 21:02 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 62208 21:09 | +7 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 62208 21:00 | −2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 21:06 | +4 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 62208 21:01 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 62208 21:01 | −1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 62208 21:00 | −2 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 87602 19:47 | 0 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 62208 21:02 | −1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 62208 21:03 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.