Govia Thameslink Railway 879T48
Alertes pour le train 879T48
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 17:59
En circulation +4 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 62 % des 29 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +73 min · dernière position vers Cricklewood +72 min
- dim. 11 oct. Max en route +40 min · dernière position vers Luton +38 min
- sam. 15 août Max en route +29 min · dernière position vers 62208 +27 min
- mer. 19 août Max en route +26 min · dernière position vers 62208 +26 min
- ven. 21 août Max en route +27 min · dernière position vers 62208 +22 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 12
- À l’heure 41% · 35
- 3–10 min 20% · 17
- 10–30 min 22% · 19
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 69% M n=13
- 62% M n=13
- 64% J n=11
- 62% V n=13
- 23% S n=13
- 33% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | East Croydon 17:54 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 19:51 | +19 min | +22 min |
| lun. 12 oct. | Leagrave 19:34 | +2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Luton 20:39 | +38 min | +40 min |
| sam. 10 oct. | Luton 19:57 | −5 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 19:47 | +15 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | Leagrave 19:32 | −1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Leagrave 19:30 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 19:30 | −2 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Flitwick 19:36 | +4 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | 62208 20:19 | +18 min | +18 min |
| sam. 3 oct. | 62208 20:04 | +2 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 62208 19:32 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 19:31 | −1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 62208 19:43 | +11 min | +15 min |
| mar. 29 sept. | 62208 19:42 | +10 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 62208 19:31 | −1 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 62208 20:01 | 0 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 62208 20:04 | +4 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 62208 19:43 | +11 min | +20 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 19:31 | 0 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 62208 19:32 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 62208 19:30 | −2 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 62208 19:31 | −1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 62208 20:11 | +8 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 62208 19:30 | −1 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 19:29 | −3 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 62208 19:31 | −1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 62208 19:30 | −2 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 62208 19:35 | +3 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.