Govia Thameslink Railway 879T42
Alertes pour le train 879T42
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +73 min · dernière position vers 62208 +53 min
- mer. 26 août Max en route +44 min · dernière position vers 62208 +36 min
- ven. 28 août Max en route +32 min · dernière position vers 62208 +32 min
- lun. 20 juil. Max en route +26 min · dernière position vers 62208 +21 min
- sam. 5 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 62208 +20 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 34% · 29
- À l’heure 33% · 28
- 3–10 min 22% · 19
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=12
- 54% M n=13
- 62% J n=13
- 54% V n=13
- 62% S n=13
- 56% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Flitwick 18:33 | +1 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Flitwick 18:31 | −1 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 18:32 | 0 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 18:32 | −1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Leagrave 18:30 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Leagrave 18:39 | +7 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Leagrave 18:29 | −3 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 62208 18:32 | 0 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 62208 18:33 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 62208 18:32 | 0 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 18:40 | +8 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | 62208 18:38 | +6 min | +15 min |
| mar. 29 sept. | 62208 18:32 | 0 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 62208 18:30 | −3 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 62208 18:47 | +15 min | +16 min |
| sam. 26 sept. | 62208 18:41 | +9 min | +13 min |
| ven. 25 sept. | 62208 18:31 | −1 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 18:28 | −4 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 62208 18:30 | −2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 62208 18:30 | −2 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 62208 18:30 | −3 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 62208 18:36 | +3 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 62208 18:30 | −2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 18:30 | −2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 62208 18:28 | −4 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 62208 18:30 | −2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 62208 18:33 | +1 min | +6 min |
| dim. 13 sept. | 87602 17:19 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 62208 18:31 | −2 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 62208 18:31 | −1 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.