Govia Thameslink Railway 879T18
Alertes pour le train 879T18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +45 min · dernière position vers 62208 +40 min
- mer. 9 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 62208 +32 min
- sam. 19 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 62208 +22 min
- lun. 10 août Max en route +21 min · dernière position vers 62208 +15 min
- dim. 30 août Max en route +16 min · dernière position vers 62208 +14 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 49% · 41
- À l’heure 24% · 20
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 85% J n=13
- 67% V n=12
- 62% S n=13
- 50% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Flitwick 12:33 | +1 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Flitwick 12:41 | +9 min | +15 min |
| jeu. 15 oct. | Flitwick 12:29 | −3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Luton 12:32 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 12:36 | +4 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Leagrave 12:29 | −4 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Leagrave 12:31 | −1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Leagrave 12:32 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 12:29 | −4 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Luton 12:28 | −4 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 12:37 | +5 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 12:27 | −5 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Flitwick 12:28 | −5 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 62208 12:44 | +10 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | 62208 12:31 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 62208 12:31 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 12:31 | −2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 62208 12:31 | −2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 62208 12:28 | −4 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 62208 12:30 | −2 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 62208 12:31 | −1 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 62208 12:29 | −4 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 62208 12:31 | −2 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 12:31 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 62208 12:28 | −5 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 62208 12:29 | −4 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 62208 12:54 | +22 min | +25 min |
| ven. 18 sept. | 62208 12:42 | +10 min | +13 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 12:29 | −3 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 62208 12:28 | −4 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.