Govia Thameslink Railway 879T12
Alertes pour le train 879T12
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Flitwick à 11:08 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +81 min · dernière position vers 62208 +71 min
- mer. 9 sept. Max en route +37 min · dernière position vers 62208 +24 min
- jeu. 3 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 62208 +16 min
- mar. 13 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Flitwick +13 min
- jeu. 10 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 62208 +11 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 34% · 28
- À l’heure 42% · 35
- 3–10 min 13% · 11
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 92% M n=13
- 69% M n=13
- 67% J n=12
- 67% V n=12
- 77% S n=13
- 75% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Flitwick 11:08 | +6 min | +15 min |
| ven. 16 oct. | Flitwick 11:10 | +7 min | +15 min |
| jeu. 15 oct. | Flitwick 11:08 | +6 min | +14 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 11:01 | −1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 11:16 | +13 min | +24 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 11:00 | −2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Flitwick 11:02 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Leagrave 11:04 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Leagrave 11:03 | 0 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 11:03 | +1 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 11:12 | +10 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Luton 10:58 | −4 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 62208 11:03 | +1 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 62208 11:07 | +5 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 62208 11:03 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 62208 10:59 | −4 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 11:02 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 62208 10:58 | −4 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 62208 11:00 | −2 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 62208 11:09 | +7 min | +14 min |
| dim. 27 sept. | 62208 11:00 | −2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 62208 11:02 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 62208 11:01 | −1 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 11:16 | 0 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 62208 12:14 | +71 min | +81 min |
| mar. 22 sept. | 62208 11:00 | −2 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 62208 11:03 | +1 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 62208 11:04 | +1 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 62208 11:00 | −2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 11:00 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.