Govia Thameslink Railway 879T10
Alertes pour le train 879T10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 27 août Max en route +53 min · dernière position vers 62208 +32 min
- jeu. 3 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 62208 +26 min
- ven. 25 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 62208 +20 min
- mar. 13 oct. Max en route +31 min · dernière position vers Luton +19 min
- mer. 23 sept. Max en route +94 min · dernière position vers 62208 +19 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 44% · 33
- À l’heure 28% · 21
- 3–10 min 17% · 13
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 62% J n=13
- 82% V n=11
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Flitwick 10:44 | +11 min | +22 min |
| mer. 21 oct. | Flitwick 10:29 | −4 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Luton 10:37 | +4 min | +14 min |
| lun. 19 oct. | Flitwick 10:31 | −2 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | Flitwick 10:37 | +5 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Luton 10:33 | +1 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Luton 10:33 | 0 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 10:32 | 0 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Luton 10:52 | +19 min | +31 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 10:41 | +9 min | +11 min |
| sam. 10 oct. | Flitwick 10:32 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Luton 10:30 | −2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 10:33 | +1 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 10:29 | −3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 10:29 | −4 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 62208 10:28 | −4 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 62208 10:32 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 62208 10:30 | −3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 10:30 | −2 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 62208 10:37 | +5 min | +11 min |
| mar. 29 sept. | 62208 10:37 | +5 min | +16 min |
| lun. 28 sept. | 62208 10:31 | −2 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 62208 10:33 | +1 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 62208 11:24 | +20 min | +20 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 10:32 | −1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 62208 12:43 | +19 min | +94 min |
| mar. 22 sept. | 62208 10:28 | −4 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 62208 10:32 | −1 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 62208 10:32 | 0 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 62208 10:29 | −3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.