Govia Thameslink Railway 879S48
Alertes pour le train 879S48
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +75 min · dernière position vers City Thameslink +74 min
- dim. 16 août Max en route +45 min · dernière position vers 47250 +44 min
- sam. 1 août Max en route +39 min · dernière position vers Foxton +37 min
- mar. 13 oct. Max en route +34 min · dernière position vers Baldock +34 min
- jeu. 8 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Foxton +27 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 24% · 20
- 3–10 min 42% · 35
- 10–30 min 29% · 24
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 18% L n=11
- 33% M n=12
- 36% M n=11
- 15% J n=13
- 31% V n=13
- 0% S n=12
- 42% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Foxton 19:56 | +8 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | Foxton 20:09 | +22 min | +22 min |
| jeu. 15 oct. | Foxton 19:48 | +1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 19:48 | +1 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Baldock 19:51 | +34 min | +34 min |
| lun. 12 oct. | Foxton 19:57 | +10 min | +10 min |
| dim. 11 oct. | Foxton 20:21 | +23 min | +24 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 19:54 | +7 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Foxton 19:55 | +8 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 20:14 | +27 min | +27 min |
| mer. 7 oct. | Foxton 19:50 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Foxton 19:50 | +3 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Foxton 20:01 | +14 min | +14 min |
| dim. 4 oct. | 47250 19:59 | +2 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 47250 20:03 | +16 min | +16 min |
| ven. 2 oct. | 47250 19:50 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 19:50 | +3 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 47250 19:48 | +2 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 47250 20:06 | +19 min | +19 min |
| lun. 28 sept. | 47250 19:56 | +9 min | +9 min |
| dim. 27 sept. | 47250 20:01 | +3 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 47250 20:02 | +15 min | +16 min |
| ven. 25 sept. | 47250 20:09 | +21 min | +21 min |
| jeu. 24 sept. | 47250 19:48 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 47250 19:50 | +3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 47250 19:48 | +1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 47250 19:48 | +1 min | +5 min |
| dim. 20 sept. | 47250 20:00 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 47250 20:09 | +22 min | +22 min |
| ven. 18 sept. | 47250 19:48 | +2 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.