Govia Thameslink Railway 879S34
Alertes pour le train 879S34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 13:50
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +4 min ; 33 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +42 min · dernière position vers Foxton +42 min
- sam. 12 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 47250 +37 min
- sam. 10 oct. Max en route +33 min · dernière position vers Baldock +33 min
- ven. 25 sept. Max en route +34 min · dernière position vers Baldock +31 min
- ven. 7 août Max en route +25 min · dernière position vers 47250 +25 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 36% · 25
- 3–10 min 42% · 29
- 10–30 min 16% · 11
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 30% L n=10
- 17% M n=12
- 64% M n=11
- 33% J n=12
- 45% V n=11
- 31% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Burgess Hill 13:49 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | Foxton 16:17 | 0 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Foxton 16:19 | +3 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Foxton 16:19 | +3 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Foxton 16:25 | +8 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Foxton 16:16 | 0 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Foxton 16:20 | +3 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Foxton 16:24 | +8 min | +8 min |
| sam. 17 oct. | Foxton 16:23 | +6 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | Foxton 16:17 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Foxton 16:28 | +12 min | +12 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 16:16 | −1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Foxton 16:22 | +5 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Foxton 16:21 | +4 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Baldock 16:20 | +33 min | +33 min |
| ven. 9 oct. | Foxton 16:26 | +9 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 16:16 | 0 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Foxton 16:21 | +5 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Foxton 16:20 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Foxton 16:19 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 47250 16:26 | +9 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 47250 16:17 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 16:25 | +8 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 47250 16:37 | +20 min | +20 min |
| mar. 29 sept. | 47250 16:22 | +6 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 47250 16:24 | +6 min | +11 min |
| sam. 26 sept. | 47250 16:18 | +1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | Baldock 16:19 | +31 min | +34 min |
| jeu. 24 sept. | 47250 16:21 | +5 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 47250 16:29 | +12 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.