Govia Thameslink Railway 879S20
Alertes pour le train 879S20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Foxton à 12:58 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 1 août Max en route +41 min · dernière position vers 47250 +41 min
- jeu. 20 août Max en route +37 min · dernière position vers 47250 +37 min
- sam. 19 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 47250 +32 min
- mer. 23 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 47250 +27 min
- jeu. 17 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 47250 +21 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 41% · 35
- 3–10 min 38% · 33
- 10–30 min 16% · 14
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 45% L n=11
- 46% M n=13
- 33% M n=12
- 33% J n=12
- 42% V n=12
- 23% S n=13
- 69% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Foxton 12:58 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Foxton 13:00 | +13 min | +13 min |
| ven. 16 oct. | Foxton 12:49 | +2 min | +11 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 12:51 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Foxton 12:49 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Foxton 12:54 | +7 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Foxton 13:04 | +6 min | +12 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 12:55 | +8 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Foxton 12:51 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 12:51 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Foxton 13:02 | +16 min | +16 min |
| mar. 6 oct. | Foxton 12:46 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Foxton 12:36 | +1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 47250 12:59 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 47250 12:52 | +6 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 47250 12:47 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 12:48 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 47250 12:48 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 47250 12:52 | +6 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | 47250 13:06 | +20 min | +20 min |
| dim. 27 sept. | 47250 13:00 | +2 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 47250 12:47 | 0 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 47250 12:50 | +4 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 47250 12:50 | +3 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 47250 13:13 | +27 min | +27 min |
| mar. 22 sept. | 47250 12:51 | +5 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 47250 12:54 | +7 min | +11 min |
| dim. 20 sept. | 47250 13:13 | +16 min | +16 min |
| sam. 19 sept. | 47250 13:19 | +32 min | +32 min |
| ven. 18 sept. | 47250 13:05 | +19 min | +20 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.