Govia Thameslink Railway 879S18
Alertes pour le train 879S18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +57 min · dernière position vers Sydenham +57 min
- mer. 23 sept. Max en route +40 min · dernière position vers Foxton +40 min
- ven. 18 sept. Max en route +40 min · dernière position vers Baldock +39 min
- sam. 19 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 47250 +28 min
- lun. 24 août Max en route +29 min · dernière position vers 47250 +28 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 30% · 22
- 3–10 min 48% · 35
- 10–30 min 18% · 13
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=12
- 38% M n=13
- 38% M n=13
- 55% J n=11
- 27% V n=11
- 0% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Foxton 12:25 | +8 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Foxton 12:18 | +2 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Foxton 12:24 | +7 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Foxton 12:17 | 0 min | +6 min |
| sam. 17 oct. | Foxton 12:22 | +5 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Foxton 12:23 | +7 min | +16 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 12:17 | +1 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Foxton 12:17 | 0 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Foxton 12:22 | +5 min | +9 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 12:27 | +10 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Foxton 12:19 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 12:19 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | New Cross Gate 11:05 | +11 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | Foxton 12:18 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Foxton 12:22 | +5 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 47250 12:21 | +5 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 47250 12:20 | +3 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 12:18 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 47250 12:34 | +17 min | +19 min |
| mar. 29 sept. | 47250 12:21 | +5 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | 47250 12:23 | +7 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 47250 12:25 | +8 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 47250 12:18 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 47250 12:19 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | Foxton 12:41 | +40 min | +40 min |
| mar. 22 sept. | 47250 12:19 | +2 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 47250 12:18 | +1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 47250 13:52 | +28 min | +39 min |
| ven. 18 sept. | Baldock 12:27 | +39 min | +40 min |
| jeu. 17 sept. | Foxton 12:28 | +27 min | +27 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.