Govia Thameslink Railway 879R94
Alertes pour le train 879R94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre +27 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +33 min · dernière position vers 62016 +33 min
- ven. 9 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Leagrave +27 min
- jeu. 23 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 62016 +19 min
- mer. 26 août Max en route +18 min · dernière position vers 62016 +18 min
- mar. 18 août Max en route +18 min · dernière position vers 62016 +18 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 8
- À l’heure 47% · 27
- 3–10 min 21% · 12
- 10–30 min 16% · 9
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 70% L n=10
- 83% M n=12
- 67% M n=12
- 30% J n=10
- 54% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Leagrave 19:33 | +27 min | +27 min |
| jeu. 8 oct. | Leagrave 19:11 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Leagrave 19:08 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 19:04 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Leagrave 19:06 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 62016 19:06 | 0 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 62016 19:17 | +11 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 62016 19:23 | +17 min | +17 min |
| mar. 29 sept. | 62016 19:19 | +12 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 62016 19:06 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 62016 19:10 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 62016 19:11 | +5 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 62016 19:07 | +1 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 62016 19:07 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 62016 19:08 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 62016 19:08 | +1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 62016 19:05 | −1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 62016 19:05 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 62016 19:07 | +1 min | +4 min |
| ven. 11 sept. | 62016 19:12 | +6 min | +7 min |
| mar. 8 sept. | 62016 19:05 | −1 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | 62016 19:08 | +2 min | +3 min |
| ven. 4 sept. | 62016 19:06 | 0 min | +1 min |
| jeu. 3 sept. | 62016 19:03 | −3 min | +1 min |
| mer. 2 sept. | 62016 19:05 | −1 min | +3 min |
| mar. 1 sept. | 62016 19:04 | −2 min | +1 min |
| ven. 28 août | 62016 19:11 | +4 min | +8 min |
| jeu. 27 août | 62016 19:10 | +4 min | +4 min |
| mer. 26 août | 62016 19:24 | +18 min | +18 min |
| mar. 25 août | 62016 19:08 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.