Govia Thameslink Railway 879R16
Alertes pour le train 879R16
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Flitwick à 10:38 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Flitwick +16 min
- jeu. 3 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 62208 +16 min
- mer. 23 sept. Max en route +67 min · dernière position vers 62208 +14 min
- ven. 9 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Leagrave +12 min
- dim. 30 août Max en route +21 min · dernière position vers 62208 +10 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 39% · 33
- À l’heure 41% · 35
- 3–10 min 14% · 12
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 77% J n=13
- 77% V n=13
- 90% S n=10
- 69% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Flitwick 10:38 | −1 min | +5 min |
| jeu. 5 nov. | Flitwick 10:39 | 0 min | +5 min |
| mer. 4 nov. | Flitwick 10:42 | +3 min | +3 min |
| mar. 3 nov. | Flitwick 10:38 | −1 min | +6 min |
| lun. 2 nov. | Flitwick 10:39 | +2 min | +8 min |
| dim. 1 nov. | Flitwick 12:43 | −5 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Flitwick 10:51 | +4 min | +10 min |
| jeu. 29 oct. | Flitwick 10:43 | −5 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Leagrave 10:43 | −4 min | +9 min |
| mar. 27 oct. | Flitwick 10:45 | −3 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Leagrave 10:51 | +4 min | +19 min |
| dim. 25 oct. | Sydenham 11:32 | +3 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Flitwick 10:43 | −4 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Flitwick 10:42 | −5 min | +10 min |
| jeu. 22 oct. | Flitwick 10:50 | +3 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Flitwick 10:47 | 0 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Flitwick 10:47 | 0 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Flitwick 10:47 | 0 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | Flitwick 12:48 | 0 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Flitwick 10:52 | +4 min | +12 min |
| ven. 16 oct. | Leagrave 10:48 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Flitwick 10:47 | 0 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 10:46 | −1 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 11:03 | +16 min | +22 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 10:46 | −1 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Flitwick 12:45 | −3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Flitwick 10:46 | −2 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Leagrave 11:00 | +12 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 10:47 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Leagrave 10:47 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.