Govia Thameslink Railway 879R06

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Govia Thameslink Railway

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Flitwick à 08:16 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
92%
24/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
80%
59/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +1 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 14 août Max en route +46 min · dernière position vers 62208 +43 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +29 min · dernière position vers 62208 +15 min
  • jeu. 3 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 62208 +15 min
  • mar. 29 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 62208 +14 min
  • mar. 4 août Max en route +16 min · dernière position vers 62208 +12 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 54% · 40
  • À l’heure 26% · 19
  • 3–10 min 12% · 9
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 75% L n=12
  • 62% M n=13
  • 100% M n=13
  • 77% J n=13
  • 69% V n=13
  • 100% S n=10
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Flitwick 08:16−1 min+4 min
jeu. 15 oct.Luton 08:180 min+5 min
mer. 14 oct.Leagrave 08:15−2 min+2 min
mar. 13 oct.Flitwick 08:170 min+3 min
lun. 12 oct.Luton 08:15−2 min+3 min
sam. 10 oct.Flitwick 08:13−4 min+1 min
ven. 9 oct.Leagrave 08:14−2 min+4 min
jeu. 8 oct.Flitwick 08:15−2 min+2 min
mer. 7 oct.Leagrave 08:15−2 min+2 min
mar. 6 oct.Luton 08:14−3 min+8 min
lun. 5 oct.62208 08:18+1 min+2 min
sam. 3 oct.62208 08:13−4 min+4 min
ven. 2 oct.62208 08:15−2 min+2 min
jeu. 1 oct.62208 08:32+15 min+29 min
mer. 30 sept.62208 08:170 min+3 min
mar. 29 sept.62208 08:31+14 min+15 min
lun. 28 sept.62208 08:14−3 min+2 min
sam. 26 sept.62208 08:13−4 min+2 min
ven. 25 sept.62208 08:170 min+4 min
jeu. 24 sept.62208 08:16−1 min+3 min
mer. 23 sept.62208 08:16−1 min+7 min
mar. 22 sept.62208 08:16−1 min+3 min
lun. 21 sept.62208 08:15−2 min+3 min
sam. 19 sept.62208 08:16−1 min+3 min
ven. 18 sept.62208 08:170 min+6 min
jeu. 17 sept.62208 08:16−1 min+8 min
mer. 16 sept.62208 08:16−1 min+5 min
mar. 15 sept.62208 08:26+9 min+13 min
lun. 14 sept.62208 08:19+2 min+7 min
sam. 12 sept.62208 08:13−4 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.