Govia Thameslink Railway 879O90
Alertes pour le train 879O90
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 27 sept. Max en route +63 min · dernière position vers 62208 +61 min
- sam. 12 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 62208 +27 min
- mar. 4 août Max en route +19 min · dernière position vers 62208 +16 min
- mer. 16 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 62208 +15 min
- mer. 29 juil. Max en route +15 min · dernière position vers 62016 +14 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 39% · 32
- À l’heure 35% · 29
- 3–10 min 19% · 16
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 62% M n=13
- 67% M n=12
- 75% J n=12
- 83% V n=12
- 73% S n=11
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Luton 23:47 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 23:43 | −1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Flitwick 23:43 | −1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 23:48 | +3 min | +12 min |
| dim. 11 oct. | Flitwick 23:38 | −5 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Elephant & Castle 22:39 | +2 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 23:55 | +10 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 23:45 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Leagrave 23:46 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 23:44 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Leagrave 23:51 | +7 min | +7 min |
| dim. 4 oct. | 62208 23:38 | −5 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 62208 23:45 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 62208 23:43 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 23:49 | +5 min | +18 min |
| mer. 30 sept. | 62208 23:41 | −4 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 62208 23:48 | +3 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 62208 23:41 | −4 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 62208 00:45 | +61 min | +63 min |
| ven. 25 sept. | 62016 23:43 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 62016 23:43 | −2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 62016 23:46 | +2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 62016 23:46 | −2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 62016 23:43 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 62208 23:39 | −5 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 62208 23:42 | −3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 62208 23:53 | +9 min | +22 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 23:44 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 62208 23:59 | +15 min | +22 min |
| mar. 15 sept. | 62208 23:52 | +8 min | +11 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.