Govia Thameslink Railway 879N18
Alertes pour le train 879N18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +25 min · dernière position vers 62016 +23 min
- jeu. 27 août Max en route +21 min · dernière position vers 87602 +21 min
- lun. 10 août Max en route +21 min · dernière position vers 88400 +14 min
- ven. 31 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 62016 +11 min
- jeu. 30 juil. Max en route +29 min · dernière position vers 88400 +10 min
Distribution · 90 jours
33 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 1
- À l’heure 64% · 21
- 3–10 min 18% · 6
- 10–30 min 15% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=8
- 83% M n=6
- 67% M n=6
- 67% J n=6
- 33% V n=3
- — S n=0
- 50% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Flitwick 02:13 | +3 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Leagrave 02:26 | +1 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Luton 02:25 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 02:23 | −2 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Flitwick 02:30 | +5 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 62208 02:10 | −1 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | Brent Cross West 00:59 | +4 min | +16 min |
| jeu. 24 sept. | Gatwick Airport 00:05 | +1 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | Farringdon 00:59 | +7 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 63629 00:59 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 63629 00:59 | 0 min | +3 min |
| dim. 13 sept. | 87602 00:37 | 0 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 62016 02:22 | +1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 63629 00:59 | 0 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 63629 00:59 | +1 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 63629 00:59 | −1 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | 63629 00:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 28 août | 62016 02:44 | +23 min | +25 min |
| jeu. 27 août | 87602 00:59 | +21 min | +21 min |
| mer. 26 août | 63629 00:59 | 0 min | +3 min |
| mar. 25 août | 63629 00:59 | 0 min | +3 min |
| lun. 24 août | 63629 00:59 | 0 min | +5 min |
| jeu. 13 août | 62016 02:20 | −1 min | +1 min |
| mer. 12 août | 63629 00:59 | 0 min | +7 min |
| mar. 11 août | 63629 00:59 | +5 min | +14 min |
| lun. 10 août | 88400 00:59 | +14 min | +21 min |
| lun. 3 août | 62208 02:10 | −1 min | +2 min |
| dim. 2 août | Brent Cross West 00:59 | +1 min | +13 min |
| ven. 31 juil. | 62016 02:32 | +11 min | +13 min |
| jeu. 30 juil. | 88400 00:59 | +10 min | +29 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.