Govia Thameslink Railway 879N16
Alertes pour le train 879N16
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 20 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Flitwick +11 min
- mer. 7 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Flitwick +6 min
- lun. 19 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Flitwick +4 min
- lun. 5 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Flitwick +4 min
- jeu. 8 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Luton +3 min
Distribution · 90 jours
38 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 21% · 8
- À l’heure 63% · 24
- 3–10 min 13% · 5
- 10–30 min 3% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=9
- 86% M n=7
- 86% M n=7
- 86% J n=7
- 100% V n=4
- — S n=0
- 100% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Flitwick 01:46 | −2 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Flitwick 01:47 | −1 min | +11 min |
| mar. 20 oct. | Flitwick 01:59 | +11 min | +18 min |
| lun. 19 oct. | Flitwick 01:54 | +4 min | +10 min |
| dim. 11 oct. | Flitwick 01:38 | −3 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Luton 01:51 | +3 min | +16 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 01:54 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Flitwick 01:50 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Flitwick 01:52 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 62208 01:40 | −2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | Luton Airport Parkway 00:59 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 62016 01:47 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 62423 00:59 | 0 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 62423 00:59 | 0 min | +17 min |
| mar. 22 sept. | 62423 00:59 | −1 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 63209 00:57 | +3 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 87602 00:04 | −1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 62016 01:49 | +1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 62423 00:59 | +1 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 62423 00:59 | 0 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 62423 00:59 | +2 min | +10 min |
| lun. 7 sept. | 62423 00:59 | 0 min | +6 min |
| ven. 28 août | 62016 01:48 | 0 min | +1 min |
| jeu. 27 août | 62423 00:59 | −1 min | +3 min |
| mer. 26 août | 62423 00:59 | 0 min | +5 min |
| mar. 25 août | 62423 00:59 | +1 min | +3 min |
| lun. 24 août | 87901 00:59 | +2 min | +4 min |
| jeu. 13 août | 62016 01:49 | +1 min | +1 min |
| mer. 12 août | 62423 00:59 | −3 min | +3 min |
| mar. 11 août | 62423 00:59 | −5 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.