Govia Thameslink Railway 879N08
Alertes pour le train 879N08
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 62016 +6 min
- jeu. 24 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 62016 +4 min
- ven. 31 juil. Max en route +4 min · dernière position vers 62016 +4 min
- mar. 6 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Flitwick +3 min
- mar. 8 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 62016 +3 min
Distribution · 90 jours
32 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 41% · 13
- À l’heure 44% · 14
- 3–10 min 16% · 5
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=4
- 71% M n=7
- 86% M n=7
- 86% J n=7
- 86% V n=7
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Flitwick 05:06 | −3 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Flitwick 05:10 | +1 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Luton 05:10 | +1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Flitwick 05:06 | −3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 05:06 | −3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 05:07 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 05:09 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 05:07 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Flitwick 05:12 | +3 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 62208 05:05 | −4 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 62016 05:08 | −2 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 62016 07:20 | +4 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 62016 05:02 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 62016 05:07 | −2 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 87602 03:34 | −1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 62016 05:08 | −1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 62016 05:08 | −1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 62016 05:16 | +6 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 62016 05:12 | +3 min | +4 min |
| ven. 28 août | 62016 05:09 | 0 min | +4 min |
| jeu. 27 août | 62016 05:11 | +2 min | +6 min |
| mer. 26 août | 62016 05:08 | −1 min | +4 min |
| mar. 25 août | 62016 05:10 | +1 min | +5 min |
| ven. 14 août | City Thameslink 03:41 | +2 min | +3 min |
| jeu. 13 août | 62016 05:05 | −4 min | +5 min |
| mer. 12 août | 62016 05:07 | −2 min | +7 min |
| mar. 11 août | 62016 05:06 | −3 min | +2 min |
| lun. 3 août | 62208 05:10 | 0 min | +1 min |
| ven. 31 juil. | 62016 05:13 | +4 min | +4 min |
| jeu. 30 juil. | 62016 05:07 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.