Govia Thameslink Railway 879N00
Alertes pour le train 879N00
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Flitwick à 03:07 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 27 sept. Max en route +55 min · dernière position vers 63216 +55 min
- jeu. 22 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Flitwick +5 min
- ven. 9 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Flitwick +3 min
Distribution · 90 jours
32 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 66% · 21
- À l’heure 25% · 8
- 3–10 min 6% · 2
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 3% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=4
- 100% M n=7
- 100% M n=7
- 83% J n=6
- 83% V n=6
- — S n=0
- 50% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Flitwick 03:07 | −2 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Flitwick 03:09 | +5 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Flitwick 03:07 | −2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Flitwick 03:08 | −2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Flitwick 03:05 | −4 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 03:08 | +3 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 03:06 | +1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Flitwick 03:08 | +2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Flitwick 03:07 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 62208 03:06 | −3 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 63216 03:06 | +55 min | +55 min |
| ven. 25 sept. | 62016 03:11 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 62016 03:09 | 0 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 62016 03:05 | −5 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87602 01:34 | −3 min | +1 min |
| dim. 13 sept. | 62208 08:03 | +1 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 62016 03:05 | −2 min | +6 min |
| jeu. 10 sept. | 62016 03:04 | −3 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 62016 03:04 | −3 min | +11 min |
| mar. 8 sept. | 62016 03:05 | −4 min | +7 min |
| ven. 28 août | 62016 03:07 | −2 min | +7 min |
| jeu. 27 août | 62016 03:06 | −4 min | +11 min |
| mer. 26 août | 62016 03:06 | −3 min | +3 min |
| mar. 25 août | 62016 03:08 | −1 min | +4 min |
| jeu. 13 août | 62016 03:04 | −5 min | +2 min |
| mer. 12 août | 62016 03:06 | −3 min | +3 min |
| mar. 11 août | 62016 03:06 | −3 min | +5 min |
| lun. 3 août | 62208 03:05 | −4 min | +2 min |
| ven. 31 juil. | 62016 03:09 | −1 min | +5 min |
| jeu. 30 juil. | 62016 03:07 | −2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.