Govia Thameslink Railway 879L06
Alertes pour le train 879L06
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +45 min · dernière position vers 62208 +44 min
- mer. 23 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 62208 +32 min
- mer. 5 août Max en route +36 min · dernière position vers 62208 +26 min
- mar. 18 août Max en route +30 min · dernière position vers 87901 +24 min
- lun. 21 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 62208 +18 min
Distribution · 90 jours
60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 58% · 35
- À l’heure 22% · 13
- 3–10 min 5% · 3
- 10–30 min 12% · 7
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 62% J n=13
- 91% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Flitwick 09:43 | +6 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Flitwick 09:33 | −4 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Leagrave 09:33 | −4 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Leagrave 09:38 | +1 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Flitwick 09:44 | +7 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Flitwick 09:33 | −4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Luton 09:33 | −4 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Leagrave 09:36 | −1 min | +18 min |
| lun. 5 oct. | 62208 09:42 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 62208 09:34 | −3 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 62208 09:32 | −5 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 62208 09:38 | +1 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 62208 09:33 | −4 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 62208 09:37 | 0 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 62208 09:35 | −3 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 62208 12:09 | +32 min | +36 min |
| mar. 22 sept. | 62208 09:55 | +17 min | +25 min |
| lun. 21 sept. | 62208 09:55 | +18 min | +22 min |
| ven. 18 sept. | 62208 09:36 | −2 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 62208 09:48 | +11 min | +13 min |
| mer. 16 sept. | 62208 09:34 | −3 min | +17 min |
| mar. 15 sept. | 62208 09:32 | −6 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 62208 09:35 | −2 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 62208 09:34 | −4 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 62208 09:33 | −4 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 62208 09:32 | −5 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 62208 09:39 | +2 min | +11 min |
| lun. 7 sept. | 62208 09:38 | 0 min | +11 min |
| ven. 4 sept. | 62208 09:33 | −4 min | +6 min |
| jeu. 3 sept. | 62208 09:39 | +2 min | +11 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.