Govia Thameslink Railway 879J40
Alertes pour le train 879J40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +16 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 7 août Max en route +30 min · dernière position vers 45150 +30 min
- jeu. 27 août Max en route +18 min · dernière position vers 45150 +18 min
- mer. 29 juil. Max en route +21 min · dernière position vers 45150 +17 min
- ven. 23 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Huntingdon +16 min
- jeu. 1 oct. Max en route +18 min · dernière position vers 45150 +15 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 11
- À l’heure 47% · 34
- 3–10 min 22% · 16
- 10–30 min 15% · 11
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 85% M n=13
- 62% M n=13
- 54% J n=13
- 46% V n=13
- 63% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Huntingdon 16:15 | +16 min | +16 min |
| jeu. 22 oct. | Huntingdon 16:13 | −3 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Huntingdon 16:23 | +7 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Huntingdon 16:18 | +1 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Huntingdon 16:31 | +14 min | +14 min |
| sam. 17 oct. | Huntingdon 16:14 | −2 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | Huntingdon 16:13 | −3 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Huntingdon 16:17 | 0 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Huntingdon 16:14 | −3 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Huntingdon 16:16 | −1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Huntingdon 16:29 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Huntingdon 16:26 | +10 min | +14 min |
| ven. 9 oct. | Huntingdon 16:20 | +4 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Huntingdon 16:17 | +1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Huntingdon 16:22 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Huntingdon 16:20 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Huntingdon 16:13 | −3 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 45150 16:14 | −2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 45150 16:17 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 45150 16:31 | +15 min | +18 min |
| mer. 30 sept. | 45150 16:13 | −3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 45150 16:17 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 45150 16:19 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 45150 16:17 | 0 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 45150 16:20 | +3 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 45150 16:18 | +2 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 45150 16:19 | +2 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 45150 16:15 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 45150 16:17 | 0 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 45150 16:15 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.