Govia Thameslink Railway 879J26
Alertes pour le train 879J26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 27 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +60 min · dernière position vers 45150 +60 min
- mer. 9 sept. Max en route +60 min · dernière position vers 45150 +55 min
- sam. 1 août Max en route +39 min · dernière position vers 45150 +39 min
- ven. 4 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 45150 +36 min
- lun. 24 août Max en route +29 min · dernière position vers 45150 +29 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 48% · 36
- 3–10 min 28% · 21
- 10–30 min 16% · 12
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 77% M n=13
- 50% M n=12
- 42% J n=12
- 38% V n=13
- 31% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Huntingdon 12:47 | +3 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Huntingdon 13:01 | +16 min | +16 min |
| sam. 24 oct. | Huntingdon 12:46 | +1 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Huntingdon 12:44 | −1 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Huntingdon 12:49 | +5 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Huntingdon 12:43 | −1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Huntingdon 12:47 | +3 min | +17 min |
| lun. 19 oct. | Huntingdon 12:46 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Huntingdon 12:52 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Huntingdon 13:02 | +17 min | +18 min |
| jeu. 15 oct. | Huntingdon 12:48 | +3 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Huntingdon 12:47 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Huntingdon 12:44 | 0 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Huntingdon 12:42 | −2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Huntingdon 12:56 | +12 min | +13 min |
| ven. 9 oct. | Huntingdon 12:58 | +13 min | +19 min |
| jeu. 8 oct. | Huntingdon 12:45 | +1 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Huntingdon 12:59 | +14 min | +17 min |
| mar. 6 oct. | Huntingdon 12:46 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Huntingdon 12:31 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 45150 12:48 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 45150 12:54 | +10 min | +31 min |
| jeu. 1 oct. | 45150 12:46 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 45150 12:47 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 45150 12:51 | +7 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | 45150 12:45 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 45150 12:46 | +1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 45150 12:44 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 45150 12:48 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 45150 13:44 | +60 min | +60 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.