Govia Thameslink Railway 879J22
Alertes pour le train 879J22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
En circulation · mis à jour 09:08
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −1 min ; 88 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +64 min · dernière position vers 45150 +62 min
- mer. 23 sept. Max en route +55 min · dernière position vers 45150 +55 min
- mer. 21 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Huntingdon +15 min
- lun. 14 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 45150 +13 min
- jeu. 10 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 45150 +12 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 38% · 28
- À l’heure 40% · 29
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 85% M n=13
- 69% M n=13
- 83% J n=12
- 82% V n=11
- 73% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Crawley 09:04 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | Huntingdon 11:47 | −3 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Huntingdon 11:46 | −4 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Huntingdon 11:56 | +6 min | +15 min |
| sam. 24 oct. | Huntingdon 11:45 | −4 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Huntingdon 11:48 | −1 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Huntingdon 11:52 | +2 min | +7 min |
| mer. 21 oct. | Huntingdon 12:05 | +15 min | +15 min |
| mar. 20 oct. | Huntingdon 11:51 | +2 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Huntingdon 11:51 | +1 min | +6 min |
| sam. 17 oct. | Huntingdon 11:48 | −2 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Huntingdon 11:47 | −3 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Huntingdon 11:49 | −1 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | Huntingdon 11:48 | −1 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Huntingdon 11:49 | 0 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Huntingdon 11:45 | −4 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Huntingdon 11:50 | +1 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Huntingdon 11:49 | 0 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Huntingdon 11:49 | 0 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Huntingdon 11:46 | −3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 45150 11:47 | −3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 45150 11:47 | −2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 45150 11:48 | −2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 45150 11:51 | +1 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 45150 11:58 | +9 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 45150 11:48 | −2 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 45150 11:47 | −3 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 45150 11:52 | +2 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 45150 11:46 | −4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 45150 11:49 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.