South Western Railway 872Z22
Alertes pour le train 872Z22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne South Western Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Barnes à 10:13 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +31 min · dernière position vers 89374 +30 min
- mar. 28 juil. Max en route +31 min · dernière position vers 89374 +29 min
- ven. 14 août Max en route +26 min · dernière position vers 89374 +26 min
- jeu. 13 août Max en route +26 min · dernière position vers 89374 +25 min
- mar. 11 août Max en route +23 min · dernière position vers 89374 +23 min
Distribution · 90 jours
29 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 4
- À l’heure 28% · 8
- 3–10 min 28% · 8
- 10–30 min 28% · 8
- 30+ min 3% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 40% L n=5
- 20% M n=5
- 20% M n=5
- 25% J n=4
- 25% V n=4
- 100% S n=3
- 100% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Barnes 10:13 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Banstead 11:38 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Clapham Jn. C.S. 10:11 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | 87286 10:25 | −4 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 87286 10:09 | −4 min | — |
| lun. 28 sept. | 87700 12:08 | +11 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | 87286 10:25 | −5 min | +1 min |
| ven. 4 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 11:13 | +4 min | +7 min |
| jeu. 3 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 11:21 | +13 min | +13 min |
| mer. 2 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 11:12 | +3 min | +3 min |
| mar. 1 sept. | Ashford Int (Plats 3-4) 11:16 | +6 min | +7 min |
| mer. 19 août | Eastbourne 11:22 | +2 min | +3 min |
| mar. 18 août | Eastbourne 11:51 | 0 min | +2 min |
| lun. 17 août | Eastbourne 11:20 | +3 min | +4 min |
| ven. 14 août | 89374 20:57 | +26 min | +26 min |
| jeu. 13 août | 89374 20:56 | +25 min | +26 min |
| mer. 12 août | 89374 20:38 | +7 min | +9 min |
| mar. 11 août | 89374 20:53 | +23 min | +23 min |
| lun. 10 août | 89374 21:01 | +30 min | +31 min |
| ven. 7 août | 89374 20:44 | +14 min | +14 min |
| jeu. 6 août | 89374 20:37 | +6 min | +8 min |
| mer. 5 août | 89374 20:38 | +7 min | +8 min |
| mar. 4 août | 89374 20:53 | +23 min | +24 min |
| lun. 3 août | 89374 20:31 | +1 min | +23 min |
| ven. 31 juil. | 89374 20:32 | +1 min | +12 min |
| jeu. 30 juil. | 89374 20:30 | −1 min | +8 min |
| mer. 29 juil. | 89374 20:34 | +3 min | +4 min |
| mar. 28 juil. | 89374 21:00 | +29 min | +31 min |
| lun. 27 juil. | 89374 09:03 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.